写于 2018-09-01 01:13:01| 九五至尊国际娱乐网址| 娱乐

“我们正面临重大危机,”ArnaudLagardère说

由公司高管买卖股票期权或股票的启示,那已经推动了股价的工业问题,宣布前几个月甩头EADS,的旗舰欧洲工业

所涉及的金额巨大:250万欧元的唯一圣诞节Forgeard,该集团的联合总裁

不时,来的来自另一个世界的新的消息面死 - 那·芬奇的前任老板,安托万撒迦利亚 - 在大公司和大股东的负责人仍然赚得更多,并保持要求员工勒紧皮带

多米尼克·德维尔潘(Dominique de Villepin)宣称工资单将成为敌人的工作,这对于中芯国际来说不会有任何提振的问题

在SOGERMA梅里尼亚克,1000名工人威胁与航天科工集团解雇的,而不是有权认为股票期权是毁灭性的就业

根据记录,CAC 40的老板在2005 - 2006年共享了2660万欧元的股票期权,他们拥有7亿欧元的投资组合! EADS的技术实力,其出色的A380,被一系列交易所黯然失色

对该组织总统职位的激烈争夺使其领导人陷入困境,而Clearstream事件则成为其社会的主要来源之一

自Jean-LucLagardère去世以来,这家将航空和军备联合起来的公司是一种超越管理者雄心的对抗对象

一个人将被共和国总统称为另一个人,另一个人会对内政部长表示同情,德国和法国之间对于公司的指导是一种沉闷的竞争

竞争对手波音和美国当局可能不会为这家公司的生活提供便利

一场真正的经济战正在发挥作用......但是,这个集团对动荡的行动更具渗透性的原因是金融市场的压力越来越大

1999年,当国家放弃其作为空中客车飞行员的角色,成为一名有影响力的乘客时,他开了一个潘多拉的盒子

短期盈利能力的要求可以节省就业,使用外包,并以牺牲工业需求为代价来关注股价

“空中客车公司正在进行一场革命,但尚未完成,”5月17日圣路易斯说,Echoes引述

事实上,它被限制在称为“核心业务”的系统设计中,并尽可能地外包制造

“从长远来看,”他补充说,“我们可以将开发地点减少至少40%

虽然领先股东拉加代尔和戴姆勒 - 奔驰正在分阶段脱离,但正在推出重大举措以在这一战略行业中占据一席之地

谁来取代这个地方

谁将受益于航空运输和车队更新的爆炸

谁将成为明天的武器

股票期权肥皂剧的这一新剧集不仅仅是“公司治理”的问题

如果司法部门可能必须确定内幕交易是否存在,那么这是另一种性质的判断,可以传达意见,明天是选民

导致这些丑闻的经济选择是站不住脚的

虽然UMP试图以某种方式将GDF私有化,但必须牢记这一点

能源成为未来的重要问题

一个过于严肃的主题,无法交付市场的盲目逻辑